Dezvoltarea unei infrastructuri de calitate, îmbunătăţirea transportului în comun dar, fluidizarea circulaţiei şi decongestionarea centrului istoric, sunt câteva din priorităţile administraţiei locale orădene prezentate, vineri, într-o conferinţă de presă, de primarul municipiului Oradea, Ilie Bolojan, care a anunţat noi proiecte în valoare de peste 24 milioane de euro, pregătite pentru obţinerea unor finanţări europene după 2020.
Primarul Ilie Bolojan a prezentat cele patru domenii importante în care ora?ele din România ?i, implicit, Oradea, vor putea accesa finan?ări după anul 2020, acestea fiind următoarele: mobilitate urbană (proiecte vizând spa?ii ?i pie?e pietonale, achizi?ia de mijloace de transport electrice, piste pentru bicicli?ti, coridoare verzi), eficien?a energetică (finan?ări pe partea de termoficare, punerea în valoare a energiei geotermale), cercetare-inovare (în colaborare cu Universitatea din Oradea ?i companii mari din Oradea care generează astfel de proiecte) ?i eficien?a energetică care ?ine de reabilitări de blocuri.
O primărie crează condi?ii
?Obiectivul oricărei primării ?i a noastră este să avem un ora? prosper. Pentru asta este nevoie de un sector privat puternic pentru că fără un sector privat puternic nu putem vorbi de o sustenabilitate financiară ?i socială pe termen lung. A?a cum ?ti?i, noi credem că nu o primărie schimbă fa?a unui ora? ci priva?ii. Oamenii din acel ora? schimbă fa?a ora?ului, dar o primărie crează condi?ii pentru ca oamenii ?i firmele să schimbe ora?ul”, a spus primarul Oradiei, care intenţionează dezvoltarea sistemului de transport.
Acest lucru se va realiza, pe de o parte, prin extinderea liniilor de tramvai, achiziţia de tramvaie ?i autobuze noi, dar şi lucrări de construire de parcaje supraterane sau subterane noi, pasaje rutiere ?i poduri, care rezolvă problema parcării ?i generează eliminarea unor blocaje de circula?ie, cea mai mare parte a acestor lucrări fiind finan?ate din bani europeni.
?Odată ce aceste investi?ii vor fi realizate, estimez o reducere a congestiei în trafic în anumite zone, în special pe axa de circula?ie Nufărul-Gară ?i de asemenea cre?terea numărului de cetă?eni care folosesc transportul în comun”, a precizat primarul.
Un obiectiv important este cre?terea vitezei tramvaielor, care în prezent este în medie de 15 km/h (incluzând opririle în sta?ii), scopul fiind atingerea vitezei minime de cel pu?in 20 km/h, ceea ce ar permite ?i cre?terea numărului de curse cu aproximativ 30%, oferind o deservire mult mai bună cu tramvaiele. Cre?terea vitezei poate fi realizată prin eliminarea punctelor de blocaj, rolul principal al proiectelor prezentate fiind acela de a genera o fluen?ă a traficului în sistemul de transport în public.
Coridorul Gojdu
Cele două proiecte prezentate în conferin?a de presă se referă la coridorul de mobilitate pe direc?ia Nufărul-Gară(foto)
..
Primul proiect este cel intitulat “Coridor de mobilitate urbană durabilă în Pia?a Emanuil Gojdu din Oradea – Etapa I”, care vizează reorganizarea traficului în zona Pie?ei Emanuil Gojdu ?i Parcului 1 Decembrie, prin realizarea unui pasaj subteran de patru benzi.
Amenajarea începe de la coborârea de pe Podul Dacia înspre B-dul Dimitrie Cantemir ?i are ca obiectiv crearea unui coridor de mobilitate urbană prin traversarea Căii A. Averescu pe sub bulevardul din pia?a E. Gojdu ?i liniile de tramvai, printr-un pasaj subteran ?i coborârea traficului auto de pe B-dul din pia?a E. Gojdu prin pasaje subterane pe o lungime de aproximativ 240 m. Prin coborârea traficului în pasajul subteran se va putea asigura continuitatea spa?iului pietonal în prelungirea Parcului 1 Decembrie, astfel încât să permită o amenajare peisagistică unitară dinspre Parcul 1 Decembrie înspre Cetatea Oradea, înglobând Catedrala Ortodoxă.
Valoarea acestei investi?ii este de aproximativ 18 milioane de euro.
Pasaj la Piaţă
Al doilea proiect prezentat poartă titlul ?Coridor de mobilitate urbană durabilă în Pia?a Emanuil Gojdu din Oradea – Etapa II” ?i vizează reorganizarea traficului în zona gira?iei de la Pia?a Agroalimentară Cetate.
Amenajarea începe de la str. Grivi?ei până la str. Gheorghe Costaforu ?i are ca obiectiv crearea unui coridor de mobilitate urbană prin reorganizarea traficului în zona intersec?iei B-dului Dimitrie Cantemir cu str. Sucevei prin amenajarea unui pasaj subteran de cca 72 m care să asigure traversarea subterană a intersec?iei de către B-dul D. Cantemir.
Valoarea acestei investi?ii este de aproximativ 6 milioane de euro.
În studii
Studiul de fezabilitate este realizat de compania EGIS. Valoarea estimată a celor două proiecte este de 24 de milioane de euro. La sfâr?itul lunii august va fi aprobat studiul de fezabilitate ?i va fi depusă cererea de finan?are prin fonduri europene (axa de finan?are pe mobilitate urbană). Dacă proiectul va fi câ?tigat, urmează să fie semnat contractul de finan?are în această toamnă, spre finalul anului. În paralel cu semnarea contractului se va derula procedura de licita?ie privind proiectarea ?i execu?ia, iar la primăvară vor putea fi începute lucrările, care vor dura aproximativ doi ani ?i jumătate.
